United Motors esitleb BMW lipulaeva

BMW ja MINI sõidukite esindaja Eestis AS United Motors esitleb BMW mudelivaliku lipulaeva ja oma tänavust tähtsaimat uudist – luksuslikku järgmise põlvkonna 7. seeriat. Silmapaistva disaini, erakordse dünaamika, uudsete tehnoloogiate ning parimate ökonoomsusnäitajatega võimsad 7. seeria mudelid saavad luksussedaanide klassis uueks kvaliteedietaloniks.  

Eksklusiivsus, jõulisus, sportlikkus, kõrgkvaliteetsed materjalid ja elegantselt ülev meeleolu – neist märksõnadest kantud uus kontseptsioon raamistab 7. seeria terviklikku olemust. Tehnoloogiline innovatsioon, milleta ei kujutaks ette ühtegi BMW uudismudelit, vaatab vastu nii sõiduki salongist kui kapoti alt. Palju uudseid lahendusi jääb tavavaataja pilgule esmalt märkamatuks, kuid seda rohkem on BMW disainerite ja inseneride viimaste saavutuste tõmmet tunda rooli taga. Sõna otseses mõttes. 

Võimsad, ent ökonoomsed mootorid on välja töötatud uusimate materjalide ja tehnoloogiate võimalusi ühendades. Esimesena jõuavad uue 7. seeria mudelitest müügile bensiinimootoriga tippmudel BMW 750i ja BMW 740i ning diiselmootoriga BMW 730d. Esimesed kaks on saadaval ka pikendatud kerga (teljevahe +140 mm) ja veelgi ekslusiivsema varustusega mudelitena BMW 750Li ja BMW 740Li.  

Kõikehõlmav luksus, elegants ja enesekindlus väljenduvad ka uustulnuka käitumises. Oma klassi parimad sõiduomadused tuginevad suurepärasele 50:50 kaalujaotusele, perfektsele dünaamikale ja parimatele võimsusnäitajatele, mida toetavad erinevad tehnoloogilised tugisüsteemid. Kõigi nimetatud omaduste tõttu on ilmne, et uue põlvkonna 7. seeria tõuseb konkurentidest selgelt esile ja jääb neile püüdmatuks nii sõidumugavuselt, võimekuselt kui ökonoomsuselt, rääkimata luksuslikkusest. 

Sõiduki suursugune disainijoon rõhutab staatust ja jõulisust. Auto esiosas domineerib suurte õhuavadega iluvõre koos terava “silmavaatega”, mis moodustavad tugeva terviku ja annavad BMWle äratuntava ilme. Salongis loovad üleva meeleolu väljapeetud disain koos läbimõeldud värvikombinatsioonide ning kõrgkvaliteetse materjalikvalikuga. Salongi siselahenduse väljatöötamisel võeti eesmärgiks parima ergonoomika saavutamine ning juhi mugavuse kõrval on sama suurt rõhku pandud kaasreisijatele ees ja taga.  

Uudismudel on kõige laiema teljevahega luksusklassi sedaan ja esimene BMW, millel pööravad ka tagarattad – sõltuvalt kiirusest kuni 3º. Aeglasel sõidul pööravad tagarattad esiratastega vastassuunas ja muudavad manööverdamise hõlpsamaks, auto ümberpööramise raadius väheneb sellega 0,7 m. Suurel kiirusel aga pööravad tagarattad esiratastega samas suunas, suurendades sõiduturvalisust kurvis ja möödasõidul.  

BMW varustas uue 7. seeria oma kuulsa EfficientDynamics kontseptsiooni uusimate lahendustega, kasutades pidurdusjõu regenereerimise süsteemi koos optimeeritud aerodünaamika lahendusega madalaima energiakulu ja suurema efektiivsuse saavutamiseks. Nii suunatakse näiteks pidurdusel saadav energia auto elektrisüsteemi varustamiseks, kasutatakse oskuslikult kergkonstruktsioonis tehnikat, vähendatud veeretakistusega rehve, automaatseid õhuvõtuavasid jpm. Kõik selleks, et pakkuda parimat või nagu ütleb BMW tunnuslause: „Rohkem võimsust väiksema kuluga“. 

BMW tehnoloogilise innovatsiooni kõrgeimat taset näitab sõiduki varustusse kuuluvate erinevate juhiabi- ja sõiduturvalisuse süsteemide valik. Uudse lahendusena on standardvarustuses elektroonilise sõidudünaamika kontrollsüsteem (Driving Dynamic Control), mis võimaldab juhil seadistada auto vastavalt soovitud sõidustiilile (Comfort, Normal, Sport ja Sport+). Juht saab keskkonsoolile paigutatud nupu abil auto seadistusi hõlpsalt juhtida ning vajadusel ka kiirelt reageerida sõiduolude muutudes. 

7. seerial on veel mitmeid uusi tugisüsteeme, mida pakutakse kas baas- või lisavarustusena: kiiruse piirangu näidik (Speed Limit Display) koos sõidurea vahetuse märguandesüsteemi ehk “reavalvuriga” (Lane Departure Warning); täiendatud funktisoonidega lihtne ja loogiline iDrive, millel 10,2-tolline kõrgresolutsiooniga ekraan; aktiivne roolivõimendi (Active Steering), mis aeglasel kiirusel suurendab sõiduki manööverdamisvõimet; kurvi suunas pööravad esituled ja automaatne täistulede ümberlülitus; samuti täiustatud pimedasnägemise süsteem (Night Vision), mis annab kuni 300 m kauguselt märku teel liikuvatest inimestest ja loomadest. Esmakordselt keskendub süsteem jalakäija liikumise tuvastamisele, andes vajadusel juhile täiendava ohusignaali.  S

õidukile on paigaldatud lisaks tahavaate kaamerale ka külgkaamerad ning armatuuri põhinäidikute esiklaasile kuvamise süsteem (Head-up Display) – lahendused, mida BMW pakub luksusklassi sõidukitele esimesena. Ala- ja ülejuhitavuse vältimiseks kuulub baasvarustusse dünaamiline stabiilsuskontrolli süsteem (DSC). Lisavarustusena pakutav aktiivne tempomaat koos start/stop funktsiooniga vahetab automaatselt kiirust vastavalt eessõitja kiirusele. Ka sõiduki turvavarustus vastab kõrgeimatele standarditele. 

Mugavusvarustuse ja muude eksklusiivsete lisade valik on lai ning lähtub luksusklassi sõidukile seatavatest nõuetest. Nii saab autole paigaldada multimeediasüsteemi, mille tagumiste ekraanide suurus edestab konkurente oluliselt. Seejuures saab mõlemalt ekraanilt jälgida erinevaid programme, filme või muud infot otse sõiduki multimeedia-süsteemist. Internetiühenduse tagab lisavarustusena pakutav BMW ConnectedDrive funktsioon. Elektrooniliselt reguleeritavatele ja ventileeritavatele istmetele lisaks võib tagumistesse istmetesse tellida ka spetsiaalse seljamassaaži paketi.  

Kõik 7. seeria mudelid on varustatud 6-käigulise elektroonse automaatkäigukastiga, mis võimaldab kiiret ja sujuvat käiguvahetust. Mudelivalikust võimsaim on V8 kaksikturbo otsesissepritsega bensiinimootoriga mudel 750i, mis pakub võrreldavat võimsust konkurentide V12 mootoritega. 750i võimsus on 300 kW (407 hj), kiirendus 0-100 km 5,2 sekundit, keskmine kütusekulu 11,4 liitrit 100 km kohta ja CO₂ heitmete hulk 266 g/km. 

BMW 740i 3-liitrine 6-silindriline kaksikturbo bensiinimootor pakub võimsuseks 240 kW (326 hj) ja kiirenduseks 0-100 km 5,9 sekundit, keskmine kütusekulu on 9,9 liitrit ja CO₂ heitmete kogus 232 g/km. Muuseas, see BMW jõuallikas võitis viimati Aasta Mootori tiitli. 

Diiselmootoriga mudelil 730d on 6-silindriline turbolaaduriga jõuallikas, mis annab autole võimsust 180 kW (245 hj) ja kiirenduse 0-100 km 7,2 sekundit, seejuures on keskmine kütusekulu vaid 7,2 liitrit ja heitmete määr 192 g/km. 

Järjekorras viies BMW luksusautode põlvkond, mida uus 7. seeria esindab, võlgneb tänu möödunud sajandi 30ndatele aastatele. Just siis – seitse kümnendit tagasi ehk 1938. aastal – sõitis baierlaste tehasest välja tänaste luksussõidukite eelkäija BMW 335. BMW luksusklassi sõidukite tegeliku läbilöögi valmistasid aga ette 1952. aastal ilmavalgust näinud “barokk-ingel” BMW 501/502 ning 1968. aastal esitletud BMW E3. BMW 7. seeria sünnipäevaks tuleb pidada 1977. aastat, mil tuli müügile praeguse seitsmese esimene põlvkond mudelitähisega E23. Sellele järgnesid 1986. aastal E32, 1994. aastal E38 ja 2001. aastal senine 7. seeria ehk E65.