BMW M6

Sellest on 15 aastat, kui eelmine BMW M6 avalikkuse ette jõudis. Uue M6 mudeliga, mis põhineb uuel 6. seerial, on BMW M GmbH insenerid loonud tõesti aukartust äratavalt inspireeriva sportkupee.

Uus V10 mootor toodab 500 hobujõudu ja pöördemoment on 383 lb-ft. Sellel on seitsmekäiguline SMG käigukast. Vastavalt BMW M traditsioonile on kere loodud nii, et see suudaks sammu pidada auto võimsusega, kuna välised muudatused on vaevu märgatavad. Täiustatud tundlikkuse huvides on M6 mudelile konstrueeritud 645Ci kergekaalulise tehnoloogia veelgi kõrgem tase.
Väljapaistva ja pisidetailideni paika pandud disainiga ning üksnes sportliku dünaamika jaoks ehitatud BMW M6 mudelile on omistatud kõik omadused, mida läheb vaja, et luua puhtatõuline super-sportauto. Kuid erinevalt selle konkurentidest, kes pakuvad tavaliselt vaid kahte istet, pakub BMW M6 tüüpilise 2+2-tüüpi auto ruumi ja mugavust. Lisaks on sellel esindatud ka tüüpilise BMW luksuslikkuse tunnusjooned.

Tõeline BMW M võimsus diskreetses pakendis
BMW M6 seab uue standardi kõrg-teostusega 2+2-tüüpi luksus-sportautodele. Selle unikaalse mudeli loomisel ei keskendunud BMW M GmbH insenerid mitte ainult mootori tohutule võimsusele, vaid ka kere kaalule, et saavutada teel nii kiire kiirendus, kui vähegi võimalik. Vähendades kaalu võimaliku miinimumini, on uuel M6 mudelil olemas dünaamika, mis on piisav võidusõidu auto jaoks. BMW M6 kere disaini on muudetud vaid diskreetselt, et säilitada BMW kupee elegantset välimust, mis pehmelt öeldes toob välja kõikide M mudelite iseloomujooned kui nende elementaarsete tunnusjoontena.

Seitsmekäiguline SMG käigukast, suurepärane veermik ja vedrustus, elegantne kere, mis on loodud uuenduslikul kergekaalulisel tehnoloogial, kui ka lai valik luksuslikku varustust ja 10-silindriline maksimaalse pöörlemissagedusega mootor pakuvad klientidele täiesti uusi dimensioone autoga sõitmisel.

V10 võimsusega auto kihutamas võidusõidu kiirustel
M5 ja M6 mudelitel on haruldast V10 mootorit kasutatud tavalise sedaani ja kupee tootmises. Tervest BMW perekonnast on V10 tõepoolest kõige rohkem tähelepanu ja oskusi vajav mootor nii tehnilises mõttes, kui ka igas mõttes oma tipp-klassi töösoorituselt.

Võimsus ja teostus ei ole veel kõik. Pigem kõige olulisem on auto kiirendus ja sõidu dünaamika teel. Ja see sõltub eelkõige auto kaalust ja teiseks telgsurvejõust ja võimsusest, mis kanduvad roolirattale – mis omakorda sõltub mootori pöördemomendi ja üldise ülekande suhtest. BMW tipp-kiirusel mootor võimaldab optimaalse käigukasti ja ülekande suhet, garanteerides seega alati muljetavaldava telgsurvejõu ja momendi teel.

Interjöör
Sees on uuel M6 mudelil täielikult reguleeritavad M sportistmed, millel on standardvarustuses seljatoekumeruste elektriline reguleerimine. Istmed on kaetud Merino nahaga, värv jääb omaniku valida.

Autol on ka BMW M versiooni uus pardaarvuti süsteem. Erinevalt 5. ja 6. seeria mudelite standardsest pardaarvutist pakub see ka navigatsiooni instruktsioone. M6-e süsteem projekteerib juhile koonduva informatsiooni, nagu mootori kiirus, valitud käik ja kiirus, otse ta vaateulatusse, ilma et ta peaks selleks enam pilku teelt ära pöörama.
Allikas: rssportscars.com