Airbus sai Dubais juurde uusi tellimusi

Airbus alustas peaaegu aasta tagasi, 25.jaanuaril 2009, uue kokkupanemisliini ehitamist Toulouse´is. Uuel liinil valmivad kõik uued laiendatud kerega A350 XWB lennukid, mis alustavad reisijatevedu 2013. aastal.

74 000m2 pindalaga tehases toimub A350 XWB kokkupanemise esimene etapp, kus lennukikere külge kinnitatakse tiivad. Seejärel viiakse lähedalasuvas A330/340 hoones läbi lennuki testimine ning selle kabiini varustamine seadmetega.

Airbusi Toulouse´i valmishoone ehitus läks maksma 140 miljonit eurot ning seal saab tööd üle 1000 inimese. Tegemist on Airbusi kõige ökonoomsema ja keskkonnasäästlikuma lõpliku montaaži halliga.

„2008. aasta detsembriks valminud lõplikud joonised ja uue liini ehituse algus 2009. aasta alguses räägivad selget keelt A350 XWB projekti efektiivsusest. Esimese lennuki toimetame kliendile juba 2013. aastal. Selle eesmärgi nimel töötab ühiselt kogu Airbusi rahvusvaheline meeskond – meie töötajad, varustajad ja kliendid,“ ütles Airbusi president ja tegevjuht Tom Enders.

Airbusi A350 XWB (xtra wide-body, tõlkes: eriti lai kere) lennukiseeria on Airbusi vastus turu nõudlusele väga efektiivsete keskmiselt suurte ja laia kerega pikamaalennukite järele. Kuni 15 400 km lennuulatusega lennukid on saadaval kolmes erinevas suuruses: A350-800 mahutab 270 reisijat, A350-900sse mahub 314 ning A350-100sse 350 reisijat.

A350-l on oma kategooria kõige laiem kere, mis tähendab ülimat mugavust, madalaid ülalpidamiskulusid ning oma klassi odavaimat istekoha hinda läbitud miili kohta. Lennuki jõuallikaks on kaks Rolls Royce Trent XWB mootorit. A350 XWB seeria on loodud arvestades ettearvamatuid kütusehindu, reisijate ootusi ja keskkonnasäästlikkust.

2009. aasta Dubai lennushow ajal sõlmis Airbus lepinguid kokku veel 33 lennuki ehitamiseks koguväärtuses 5,3 miljardit USA dollarit.

Lennuürituse kõrghetkeks kujunesid Airbusi uusimate lennukiversioonide tellimused: Ethiopian Airlines sõlmis Airbusiga lepingu kokku 12 A350-900 lennuki ostuks 2,9 miljardi dollari eest ning Air Australia kahe A380 seeria lennuki ostuks 655 miljoni dollari eest. Lisaks tellis VIP-äriklientide privaatsele teenindamisele spetsialiseerunud charter-lennufirma Comlux Aviation ühe Airbus Corporate Jet´i 75 miljoni dollari eest.

Lennukite tarnimise eellepingud olid järgmised: Yemenia Airlines soovib saada 10 A320 seeria lennukit 770 miljoni dollari väärtuses, Senegal Airlines neli A320 ning kaks A330-200 seeria lennukit 670 miljoni dollari väärtuses, Nepal Airlines ühe A320 ja ühe A330-200 lennuki 258 miljoni dollari eest.

Täiendavalt teatas Airbus Dubais lennuki tiivaotste uute aerodünaamiliste osade turuletoomisest, mis on spetsiaalselt loodud A320 seeria lennukitele ning mis aitavad vähendada lennukite kütusekulu 3,5% võrra. Air New Zealand on esimeseks kliendiks, kes võtab selle uuenduse kasutusele.