Õpi Kuressaares väikelaeva projekteerimist!

Kulunud ütlus, et nüüdsel ajal olevat laevad rauast ja mehed puust, ei kehti enam, sest tänapäeval ehitatakse väikelaevu väga erinevatest materjalidest. Peamiselt klaasplastist ja alumiiniumist, kuid endiselt ka puidust. Kõik oleneb tellija soovist ja aluse kasutusotstarbest, kirjutab inseneeria.ee.    

Eestis tegeletakse kõikidest nimetatud materjalidest väikelaevade ehitusega ning Eesti Väikelaevaehituse Liidu andmetel läheb lõviosa toodangust ekspordiks teistesse Euroopa Liidu riikidesse ja ka kaugemale. Kaasaegne väikelaev on keerukas tehnoloogiline seade, mille kasutamine on muudetud mugavaks ja lihtsaks. Selle ehitamine aga muutub üha keerukamaks. Seepärast on tootmise üheks võtmeküsimuseks erialase oskusega tööjõu olemasolu.

Lähim koht, kus eestlased seni väikelaevaehituse inseneriks õppida said, oli Soome. 2008. aastal panid Tallinna Tehnikaülikool ja Eesti Mereakadeemia seljad kokku ja otsustasid välja töötada ühise õppekava väikelaevaehituse inseneride koolitamiseks. Nüüdseks on Tallinna Tehnikaülikooli Kuressaare Kolledž avamas väikelaevaehituse rakenduskõrghariduse õppekava. Projektõpperühm asus erialal õppima juba eelmisel aastal, kinnitatud kava järgne vastuvõtt algab selle aasta juunis. Et tarkus oleks kättesaadav ka töötavatele ja mandril elavatele inimestele, hakkab õpe toimuma kaugõppe vormis kord kuus nädalaste tsüklitena ja õpiaeg kestab 4–5 aastat.

Eriala õpetamisel tehakse aktiivset koostööd ka Soome ja Saksamaa vastavat õpet pakkuvate ülikoolidega. Sel suvel tuleb Saaremaale paadiehituse disaini aluseid lugema esimene välislektor Kotka Kymenlaakso rakenduskõrgkoolist.

Väga suurt rõhku pannakse õppes materjalidele ja materjali töötlemisele, samuti hüdrostaatikale, hüdrodünaamikale ja meresõiduomadustele. Rakendusliku õppe puhul on aga kõige olulisem praktiliste oskuste ja kogemuste omandamine. Siinkohal avaldub põhjus, miks väikelaevaehitust just Saaremaal õpetatakse – nimelt paikneb Saaremaal enam kui kolmandik Eesti väikelaevaehituse ettevõtetest, sealhulgas suurimad. Paljud neist tegelevad väga aktiivselt uute toodete arendamisega, mis annab õppuritele võimaluse kasutada parimat praktikabaasi.

Saaremaa väikelaevaehitus on just viimastel aastatel teinud suure arenguhüppe. Alumiiniumist töölaevu ehitav Baltic Workboats ja plastist kaatreid ning jahte tootev AS Luksusjaht jätkavad tootmise laiendamist, aktiivse tootearendusega tegeleb ka üks Eesti vanimaid väikelaevaehituse ettevõtteid Saare Paat. Uue ettevõttena tegevust alustanud Alunaut veeskab peatselt esimese 60-jalase alumiiniumist kõrgtehnoloogiaga varustatud ekspeditsioonijahi. Samas jätkub Saaremaal ka traditsiooniline puulaevaehitus ning sageli peidab tõrvalõhnaline plank oma sisemuses 21. sajandi mugavusi, olgu selleks siis kaasaegne kambüüs, mugav LED-valgustitega salong või intelligentne laevajuhtimissüsteem.
Et väikelaev on ühtlasi nii kodu kui ka liikumisvahend, leiab väikelaevaehitaja tööd nii omas sektoris kui mujal, kus insenerioskusi vaja.