10 võimalikku seletust Bermuda kolmnurgale

Piirkond, mida me tunneme Bermuda kolmnurgana, sai oma nimetuse kirjanik Vincent Gaddis`elt 1964.aastal, kui ta kirjutas kaaneloo ajakirjale “Argosy” Lend 19 kummalisest kadumisest, kirjutab toptenz.com.

Ala kulgeb Florida rannikust Bermuda ühe väikese saareni ning sealt edasi ühe Puerto Rico saareni. Kui need punktid ühendada, tekib peaaegu ideaalne kolmnurk. Sams ei oska keegi öelda, kas tegu on kindlate piiridega või on tegu väljamõeldisega. Bermuda kolmnurka tuntakse kui kohta, kus on enim müstiliselt kaduma läinud laevu ja lennukeid või nende pardal olnud inimesi.

Toome Teieni järgnevalt 10 enamlevinud ja populaarset põhjust, mis võiksid olla nende siiani müstiliste sündmuste põhjusteks.

Nr 10. Kadunud Altlantisest järelejäänud tehnoloogia

Tegu on suhteliselt levinud väitega, mis tugineb järgmistele faktidele. Tuntud ennustaja Edgar Cayce pakkus, et 1968.aastal avastavad arheoloogid sissepääsu uppunud Atlantise linna Bimini lähedal Bermuda kolmnurgas. Samal aastal leiti Bahama saartelt senitundmatus keeles kirjutatud kiviseinu jms, mida hakati koheselt pidama tõestusmaterjaliks Altantise olemasolu kohta just sealkandis. Legendi järgi kasutas Atlantise linn eenergaaallikatena suuri kristalle ning need saatvat seniajani välja tugevaid signaale, mis viivad rivist välja kõik navigatsiooniseadmed ja võivad vee alt oma kiirtega põletada ka auke laevakeredesse ning neid isegi pooleks lõigata. Konspiratsiooniteooria pooldajad räägivad ka veealusest sõjaväebaasist, mida kutsutakse veealuseks Area 51-ks ning mis õpib tundma seal leiduvat tehnoloogiat.

Nr 9. Aegruumi sõlmpunkt

Portaal, mis viib teise dimensiooni, teise aega või kindlasse kohta avakosmoses? Paraku pole selle kohta mitte mingeid tõendeid. Mõningad aruanded väidavad, et umbes 1000 inimest ning rohkem kui 50 laeva ja 20 lennukit on läinud Bermuda kolmnurgas salapäraselt kaduma viimase 500 aasta jooksul. USA merevägi ning piirivalve on täheldanud küll antud piirkonnas ebatavalisi ilminguid, kuid – ajas rändamine? Vaatamata sellele, et tegu on aktiivse laevatuspiirkonnaga, kus peaks sellisel juhul antud kadumiste arv olema märkimisväärselt suurem, ringleb antud hüpotees siiski edasi. Hüpoteesi kohaselt on Bermuda kolmnurgas nn “sinised augud” ehk nn “ussjätked”, mille kaudu tulevad meie planeedile olevused teistest galaktikatest või mille kaudu on võimalik välja ilmuda hoopis teises maakera punktis.

8. Tulnukate röövid

Ka antud teoorial on maailmas väga palju pooldajaid. Oma osa on selles etendanud ka National Geographic Society, kes uuris detailselt kummalisi kadumisi Bermuda kolmnurgas ning esitas võimalikke hüpoteese selle kohta. Otseselt nende poolt tulnukate röövide kohta vihjet ei olnud, kuid selle ajastu (70. aastad) inimeste fantaasial polnud piire (eriti peale Roswelli saladusi) ning nii ilmus koheselt ka teooria tulnukate kohta. Teooria põhines sellele, et tulnukad häirisid mehhanismide ja näidikute tööd, et eksitada inimesi eemale tavalaevateedest ning seejärel nad ilma tunnistajate nägemata röövida.

7. Tahtlik laevade ja lennukite hävitamine + piraatlus

Palju rohkem usutav (ja samas ka traagilistemate tagajärgedega) versioon on tahtlik laevade ja lennukite hävitamine mingite tundmatute grupeeringute poolt (sõjategevus piirkonnas, piraatlus jms). Kuigi nende hävitamise kohta pole otseseid tõendeid, usuvad paljud inimesed sellesse versiooni. Sõdade ning konfliktide perioodi puudutavad kaotused nii laevade kui lennukite kohta on täpselt dokumenteeritud ning sealt leiabki arvulised vahed transpordivahendite kohta, mis on sellel perioodil teadmata kadunuks jäänud. Kuna segased ajad intensiivistavad ka rööve ning piraatlust, siis võib ka siia alla lahterdada mitmed puuduvad laevad; ei tohi unustada ka piirkonnas valitsevat narkokaubandust.

6. Gaasiline metaan

Selgituse nr 6 all on populaarne teooria gaasilisest metaanist, mis ei kanna laevu. Mõningaid laevade kadumisi on seostatud nende sattumisega suurtest veealustest metaanitaskutest eralduvate gaasilise metaani hiigelkoguste vallandumisega. Nimelt on labaratoorselt tõestatud, et gaasilise metaaniga segunenud vesi ei kanna laevu (muutub vee tihedus) ning kuna Golfi hoovus on piirkonnas piisavalt tugev, siis ei jää sellest ka mingeid jälgi. Samuti on ka teooria, et piirkonnas on veealused võimsad vulkaanid, mis oma purskega muudavad samuti vee kandevõimet ning „neelavad“ laevu nii kiiresti, et need ei jõua edastada isegi mitte hädakutsungit. On ka väidetud, et antud eralduvad suured metaanikogused võivad mõjutada ka lennukeid. Samas ei nähtu kuskilt uuringutest, et antud piirkonnas oleks suured veealused metaanimaardlad või -taskud... Iseküsimus on, kas neid pole lihtsalt kaardistatud või pole neid lihtsalt leitud?

5. Segadus magnetpoolustega

Kummalisi kadumisi Bermuda kolmnurgas on seostatud ka probleemidega navigeerimisel. Nimelt on dokumenteeritud, et antud piirkonnas on tuvastatud mõõteseadmete poolt magnetpooluste ootamatut vahetumist, liikumist ja kadumist. See kõik põhjustab omakorda magnetiliste mõõte- ja navigeerimisseadmete „lolliksminemist“ ning võimalikku kursilt eksimist. Seda teooriat toetab ka fakt, et antud piirkond on üks kahest kogu maailmas, kus reaalse pooluse ja magnetpooluse joon kattub omavahel. Sellele võib lisanduda vastavalt Rob MacGregori ja Bruce Gernoni teooriale udu, mille tekitab veepinnale jõudev võimas elektrimagnetiline torm ja mis piirab visuaalse nähtavuse nullile.

4. Golfi hoovuse mõju

Golfi hoovus on justkui jõgi keset ookeani, mis saab alguse Mehhiko lahest ning suubub läbi Florida piirkonna Põhja-Atlandile. See kujutab endast umbes 75-85 km laiust voolust ning mis kannab enda pinnal olevaid esemeid kiirusega 8-9 km tunnis. Golfi hoovus võib vabalt liigutada kursilt kõrvale mootoriprobleemidega laevu ning lennukeid. Samuti on Bermuda kolmnurgas mitmeid maailma suurimaid sügavikke, millest osad on kuni 8000 meetrit sügavad. Seega, kui miskit juhtub laevadega, siis ei ole praktiliselt mingit lootust neid ka üles leida. Veel on natud piirkonnas tuvastatud enneolematuid kõrgeid laineid kõrgusega kuni 26 meetrit! Selline lainetus mitte ainult ei ähvarda sealkandis sõitvaid laevu, vaid raskendab ka igasuguseid päästeoperatsioone ka juhul, kui on saadud ka mõni hädakutsung.

3. Ilmastik ning kõrge lainetus

Kariibi meri ja Altandi piirkond sisaldavad endas ettearvamatut ilma- ning laineolusid, mis muudavad just Bermuda kolmnurga piirkonnas need teadlaste arvates üheks suurimaks võimalikuks kadumiste põhjuseks. Lloyd Maritime Information Service`s töötava Norman Hooke sõnul „pole Bermuda kolmnurka olemas“. Ta väidab, et tegu on hoopis ilmastikuoludel põhinevate õnnetustega. Laastavad orkaanid antud piirkonas pole haruldased ning on hästi dokumenteeritud, samuti nendega kaasnevad purustused (naftaplatvormid, laevade põhjaminekud jms). Satellliitfotode põhjal on tõestatud, et vähemalt korra on tabatud mõõtevahendite poolt vähemalt 26-meetrised lained antud piirkonnas.

2. Inimlik eksimus

Inimlik eksitus on küll meie nimekirjas numbri all kaks, kuid võimalikest laevade ja lennukite kadumiste reaalsetest põhjustest on see esikohal. Ruumiline desorientatsioon ning meeltesegadus on küll harvaesinevad, kuid siiski olulised tervisehäired, mis võivad põhjustada katastroofe. Nii näiteks on 87% lennuõnnetustest just nende tegurite põhjustatud. Tõsi küll, selgusetuks jäävad siis mõnigad faktid, mis pudutavad laevu - näiteks on leitud töökorras laevu, kus pole hingelistki jne. Samuti on antud piirkonnas väga tihe liiklus, mis ei välista õnnetusi – kokkupõrked ja selle tagajärjel kadunud laevu-lennukeid. Seega on ilmselt inimfaktor suurim õnnetuste põhjustaja – kõikvõimalike müütiliste teooriate asemel.

1. Müüdi teke ja elujõud

Kõige põhilisem põhjus on aga hoopiski se, et põhjust tegelikult ei olegi! Nimelt põhineb kogu Bermuda kolmnurga teooria ebausul ja inimeste ettekujutustel, mis on 20.sajandiga vaid hoogu juurde saanud ning toonud endaga kaasa uusi teooriaid. Aja jooksul on ajakirjanikud kasutanud nn „tõendusmaterjalina“ vanade meremeeste jutte ja legende – nii näiteks on toodud tõendusmaterjalina Christopher Columbuse enda kirjutisi „imelikest tantsivatest tulukestest horisondil“, „leekides taevast“ ja „tiirlevast kompassist“. Tänapäeval näiteks arvatakse, et tulede nöol oli tegu Taino põliselanike söögitegemisega lõkkel rannas või kanuuninas, leegid taevas võisid pärineda meteooridelt ning kompassinäitude mitteuskumine võis vabalt tulla ka sellest, et endiselt usuti rohkem taevatähti ning niimoodi kahte erinevat navigatsioonivahendit korraga kasutada püüdes on kerge segadusse sattuda.

Skeptikud väidavad oma Dictionary`s, et paljud katastroofid ei pruukinud juhtuda sugugi üldse mitte Bermuda kolmnurga piirkonnas. Skeptikute jaoks on üldse „tõeline mõistatus hoopis see, kuidas sai tekkida üldse legend Bermuda kolmnurgast“. Samas senikaua, kuni antud teooriat toetavad ka mitmed teadlased ja uurimisasutused, on ka Bermuda kolmnurga salapära jätkuvalt teemaks...

Mida arvad Sina, hea lugeja?